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一起汽轮机前轴箱爆燃事故原因分析及对策发表时间：2023-10-17 15:25:37 文章来源：本站原创 人气：69【关键词】前轴箱 汽轮机 爆燃 原因
某热电厂2003年7月25日11:07时5#机(C25-8.83/0.98-Ⅳ高压汽轮机,2001投运)带负荷26000KW,主蒸汽流量116.5T/h,真空0.0855mpa,润滑油压0.083mpa,冷油器出口油温39.8℃,一瓦71.1℃,二瓦56.5℃,三瓦59.1℃,各瓦回油温度、各推力瓦温度正常,保安油压1.98MPa,附加保安油压2.01MPa,一次一号油压1.05MPa,一次二号油压1.03MPa,二次一号油压1.0MPa,炉机各参数、系统负荷均正常稳定,11:08时汽轮机机头处一声巨响,前轴承箱上高压油动机盖飞起,随之喷出浓烟带火,而后熄灭,班长立即命司机手动在盘上将汽机“自动主汽门”关闭,紧急停机,随后向电气主控室发“机器危险”信号,及时破坏真空紧急停机。5#机打闸停机后,机组惰走18min,符合规程规定。在停机过程中前箱内的部件及各轴承内无任何异音,各轴承的震动、温度均正常。停机后检修揭盖对前轴承内全面
检查,未发现异常,19:00时5#机启动,21:16时重新并入系统运行正常。
一、事故原因
根据事故发生时的现象和事故后的检查的结果,可以断定这是一次汽轮机前轴承箱内部的可
燃气体闪爆事故。在前箱上高压油动机盖飞起后,箱内闪爆的可燃气体从窥视孔向外喷出,在外部空气助燃下,可燃气体剧烈燃烧,烧完后火焰立即自行熄灭。由于可燃气体量少、燃烧时间短,前箱内的透平油尚未加热到燃点,因此可燃气体闪爆燃烧并未引燃箱内的透平油。箱内的可燃气体发生闪爆,这是由于其中产生和积聚的可燃气体浓度达到了燃爆极限,同时前箱内出现了明火火花,由此引起了前箱内的可燃气体闪爆。
1.当前箱上机头调速马达窥视小孔盖死,前箱上没有通大气孔,箱内气体的流通状态就会遭到破坏。此时箱内从油中分解的可燃气体仅靠回油管较小的抽吸负压是难以抽掉的,前箱内可燃气体的浓度将增大。
2.5#机投运以来,排油烟机排放汽水工作未按规定定期排放,加上机组运行中主油箱上的排气孔被石棉板盖住,造成排油烟机不能正常工作。
上述两个原因是造成前箱内可燃气体浓度增加到爆炸极限的重要原因。
3.对运行中的5#机大轴最前端和前箱与高压汽封之间的外露大轴,采用万用表直接测量对地电压1.5V,确认两处对地有电压存在。此原因是造成前箱内出现明火火花的直接原因。
二、爆露出的问题
1.前箱通大气孔被盖死,主油箱上的排气孔被封住,致使前箱可燃气体达到了爆燃极限。
2.主油箱排油烟机工作不正常。
3.轴系存在对地电压,说明轴系存在电流。
事故防范措施:
为减少前轴承箱内的气体、油气储存,规范操作,便于查看,已在抽油烟机排放管上加装漏斗。纳入日常定期工作,要求每班定期排放一次。
已将前轴承箱机头调速马达窥视孔打开,用滤网罩住,便于自然排气。
为保证压差油循环,主油箱排气孔盖住后,防止5瓦、6瓦储存气体漏油,在5#机5瓦、6瓦处各打一排气小孔。
对轴系加装接地装置。相关资源 |
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